Ogromne promjene u Rajaneru: Ukidaju desetine letova širom Evrope, uključujući Banjaluku
U Banjaluci će biti ukinuto šest sedmičnih polazaka, dok su letovi za Beč, Memingen i Baden-Baden svedeni na dvije sedmične rotacije.
U Nišu se ukidaju dva sedmična leta – po jedan za Beč i Maltu.
Kompanija je takođe odlučila da ukine dvije rute između Irske i Litvanije. Od aprila više neće letjeti iz Belfasta za Kaunas niti iz Dablina za Palangu, a obustavlja se i linija Vilnius–Stokholm.
Rajaner navodi da kapacitete preusmjerava na aerodrome s nižim troškovima u Hrvatskoj, Maroku, Italiji, Švedskoj i Albaniji, gdje su aerodromske takse i ekološki porezi niži.
Dio ukinutih ruta preuzele su konkurentske aviokompanije, među njima Vueling, Binter, Iberia i Viz Er, što bi trebalo ublažiti posljedice po putnike, prenosi Euronjuz.
Niskotarifni avioprevoznik Rajaner za 2026. godinu najavio je ukidanje niza linija širom Evrope, što će uticati na milione putnika u Španiji, Francuskoj, Njemačkoj i drugim zemljama. Odluka o smanjenju broja letova dolazi nakon poslovno vrlo aktivne 2025. godine, u kojoj je kompanija s jedne strane širila mrežu letova, a sa druge se suočavala s izazovima poput kašnjenja u isporuci aviona boing.
Ukupno bi moglo biti ukinuto oko tri miliona sjedala, što će značajno uticati na povezanost, posebno manjih gradova, piše Euronews. Rajaner je još u oktobru 2025. objavio da za zimski red letenja ukida 24 linije prema i iz Njemačke, smanjujući kapacitet za gotovo 800.000 sjedala.
Smanjenjem je pogođeno devet aerodroma, uključujući Hamburg, Berlin, Keln i Frankfurt-Hahn, a operacije na aerodromima Lajpcig, Drezden i Dortmund ostaće obustavljene i tokom 2026. godine. Kao razlog navode se visoke naknade za kontrolu avio-rometa i bezbjednost, kao i visoki njemački avionski porezi.
Njemačka je među onima čiji se avio-saobraćaj najslabije oporavio nakon pandemije
“Izuzetno visoki troškovi pristupa u Njemačkoj u oštroj su suprotnosti sa zemljama poput Irske, Španije i Poljske, koje nemaju avionske poreze, ili Švedskom, Mađarskom i Italijom, gdje se porezi ukidaju uz smanjene troškove pristupa kako bi se podstaknuli saobraćaj, turizam, radna mjesta i privredni oporavak”, saopštila je kompanija.
Iz Rajanera su dodali da je Njemačka zbog toga jedno od najslabije oporavljenih tržišta avio-saobraćaja u Evropi, s prometom na svega 88 posto pretpandemijskog nivoa. Najavili su preseljenje kapaciteta u zemlje s povoljnijim uslovima, ali i izrazili spremnost za povratak ako njemačka vlada smanji poreze i naknade.
Značajna smanjenja letova najavljena su i za Španiju. Nakon ukidanja milion sjedala u zimskom rasporedu 2025, kompanija će u ljetnom rasporedu za 2026. smanjiti kapacitet za dodatnih 1,2 miliona sjedala.
Rajaner ima sporove sa španskim operaterom
To uključuje obustavu svih letova za Asturiju i Vigo te zatvaranje baze u Santijagu de Komposteli. Smanjuje se i broj letova za Santander i Saragosu te se ukidaju veze s Kanarskim ostrvima. Baza u Heresu, zatvorena ove sezone, neće raditi ni 2026. godine.
Razlog su sporovi sa španskim operaterom aerodroma Aena zbog povećanja poreza i naknada, kao i, kako tvrdi Rajaner, “nezakonitih kazni za prtljag” koje je uvela španska vlada. “Aenin monopolistički pristup cijenama takav je da mali, nedovoljno iskorišteni regionalni aerodromi moraju naplaćivati slične cijene kao i prometni glavni aerodromi poput Madrida, Barselone, Palme i Malage.
Zbog toga Rajaner prebacuje kapacitete na te veće španske aerpdrome”, navode iz kompanije, dodajući da letove preusmjeravaju u jeftinije aerodrome u Hrvatskoj, Maroku, Italiji, Švedskoj i Albaniji.
Kapacitet Rajanera u Belgiji smanjen je za oko 22 posto
U Francuskoj je Rajaner u zimu 2025. ukinuo 750.000 sjedala i 25 linija zbog viših avionskih poreza, obustavivši letove za Beržerak, Briv i Strazbourg. Iako su letovi za Beržerak ponovo pokrenuti za ljeto 2026, linije za Briv i Strazbourg ostaju ukinute.
Komercijalni direktor Jason McGuinness upozorio je da su moguća i dalja otkazivanja. To se već događa: od 27. marta Rajaner zbog ekoloških poreza obustavlja poslovanje na aerodromu Clermont-Ferrand Auvergne, odakle trenutno leti za London, Porto i Fes. Ukinuta je i linija Dablin – Rodez za 2026. godinu.
Iz zimskog reda letenja za 2026/27. Rajaner je uklonio 20 linija i milion sjedala iz Brisela i Šarlroara. Glavni razlog je novi belgijski avionski porez koji će se udvostručiti na 10 evra po putniku. Odluka utiče na destinacije poput Milana, Barselone, Lisabona i Krakova te smanjuje kapacitet Rajanera u Belgiji za oko 22 posto.
“Portugalska vlada mora intervenisati”
Kompanija je takođe povukla pet aviona iz svojih baza. “Ako vlada zaista želi da oživi belgijsku privredu, trebalo bi da ukine ovaj štetni avio-porez kako bi podstaknula saobraćaj i turizam, a ne ga udvostručiti”, poručili su iz kompanije.
Od kraja marta ove godine Rajaner ukida svih šest svojih linija prema i sa Azora, što će pogoditi oko 400.000 putnika godišnje i smanjiti kapacitet u Portugalu za otprilike 22 posto. Odluka je donesena zbog viših naknada za kontrolu avio-saobraćaja koje je nametnuo portugalski operater ANA, kao i zbog poreza EU-a koji su usmjereni na kratke letove.
“Nažalost, monopol ANA nema plan za rast niskotarifne povezanosti s Azorima. Portugalska vlada mora intervenisati kako bi obezbijedila da se njeni aerodromi koriste u korist portugalskog naroda, a ne u korist francuskog monopola”, stoji u saopštenju Rajanera. Iz ANA su odbacili optužbe, tvrdeći da su naknade na Azorima niske i da je dijalog otvoren.
izvor : banjaluka.net
