Forbes Magazin: Otišle su svinje, stigle su žabe – francuski studenti žele svoj glas, Kinezi njihovo tržište
Nekada su bile svinje, a danas su žabe i sve to ima veze sa ekonomijom. Francuski demonstranti nose parolu „Samo đubre brine kada gore kontejneri“ dok se kriza u zemlji rasplamsava.
Pre nekoliko godina pogrdnim izrazom PIGS, u prevodu svinje, nazvane su četiri zemlje – Portugal, Italija, Grčka i Španija – jer im je pretila dužnička kriza. Danas je kovanica napravljena za Francusku – FROGS, u prevodu žabe – nova kritička ekonomska etiketa i izraz koji ukazuje na veliki javni dug Francuske.
FROGS je skraćenica koja se može prevesti kao prevelika Francuska država i sistem socijalne zaštite. Izraz ukazuje na velike javne rashode, socijalna davanja i teškoće u smanjenju budžetskog deficita. Zatim, na skuplje zaduživanje.
Investitori traže veći prinos na francuske državne obveznice što dodatno otežava zaduživanje i opterećuje budžet. U ovom trenutku javni dug Francuske je 3.595 milijardi evra, a njegov udeo u BDP je skoro 120%. Ekonomsku krizu prate masovni protesti mladih koji traže reformu i veća ulaganja u obrazovanje.
„Veliki je manjak sredstava i povrh svega manjak interesovanja za glasove đaka i studenata i to traje već dugo. Mislim da je ljudima svega toga preko glave. Želimo da se naš glas čuje. Želimo promene i tu leži glavni nesporazum. Ono što ni ministri ni vlada ni departman za obrazovanje očigledno ne razumeju jeste da nećemo stati dok se ne dogode promene“, kaže jedan od student iz Pariza.
Francuski protesti i sajam automobila
Dok su demonstranti na ulicama Pariza, u francuskoj prestonici je sajam automobila. I poznati sajam u senci je ekonomskih problema evropske auto industrije. Evropski plan da ograniči uvoz kineskih vozila možda će usporiti, ali sigurno neće zaustaviti širenje kineskih proizvođača u regionu.
Da bi zaštitila svoju industriju, Evropska unija je sa Kinom dogovorila ograničenje uvoza hibridnih automobila na 350.000 godišnje. Gotovo pola manje od očekivanog. Zaključeno je da će četvorogodišnji sporazum biti delotvorniji od carina.
U međuvremenu kineski proizvođači poput BYD ubrzavaju planove za proizvodnju u Evropi gde će do 2030. kako kažu zaposliti 30.000 ljudi. Brendovi poput BYD i Čerija zauzeli su oko 26% zapadnoevropskog tržišta hibrida u drugom tromesečju ove godine u odnosu na svega 2,2% dve godine ranije, prenosi Blumberg.
izvor : Forbes.rs
