Provozali smo se ovom linijom i doživjeli grad na Bosporu iz najljepše perspektive.

Na putu prema azijskoj strani otkrili smo zašto se upravo ova ruta smatra jednim od najposebnijih doživljaja koje magični Istanbul nudi

Bospor je jedan od najposebnijih morskih prolaza na svijetu. Na tom uskom kanalu Europa i Azija stoje jedna nasuprot drugoj, odvojene tek nekoliko stotina metara plavih valova. 

Istanbul je jedini grad na svijetu koji leži na dva kontinenta, a Bospor je simbol te geografske i kulturne povezanosti. Zato ova kratka vožnja trajektom ima značenje veće od svoje dužine. To je trenutak prelaska iz jedne civilizacijske sfere u drugu, usred živog, bučnog i fascinantnog grada…

Vožnja brodom po Bosporu jedno je od iskustava koje samo u Istanbulu možete doživjeti. Turističke brodove na obali i u starom gradu naći ćete na svakom koraku, no mi predlažemo autentičnije iskustvo.

Ukrcajte se na redovnu liniju trajektom i s lokalcima se provozajte do nekog od azijskih kvartova. Pristanište Eminönü nalazi se tik uz Galata most i Egipatsku tržnicu, a iz njega možete doći do kvarta Kadıköy na azijskoj strani.

Mi smo se upravo tamo ukrcali, na jutarnji trajekt s lokalnim stanovnicima, i već nakon prvih minuta vožnje shvatili koliko je to poseban doživljaj. Kadıköy na azijskoj strani odmah nas je osvojio.

Tamo ćete osjetiti malo drugačiju energiju, autentičnije iskustvo, cijene su nešto niže, a i hrana je specifična, anatolijska po karakteru. Nama se jako svidjela i preporučujemo svakome tko želi okusiti Istanbul „s druge strane“.

Za razliku od turističkih krstarenja, ova vožnja nije luksuzna. Radi se o redovnoj javnoj trajektnoj liniji koja svakodnevno povezuje europsku i azijsku stranu grada. Plovidba obično traje između 20 i 30 minuta, ovisno o liniji i vremenu dana. Cijena za Bospor liniju, prema službenom cjeniku Šehir Hatları, trenutno iznosi 58,26 turskih lira.

Kada se cijena od 58,26 turskih lira pretvori u eure, dobiva se približno 1 euro. Važno je naglasiti da je ta vrijednost okvirna, jer lira znatno oscilira, pa se iznos može mijenjati iz tjedna u tjedan. No čak i uz promjene tečaja, riječ je o vrlo povoljnoj vožnji za grad takve veličine, posebno uzimajući u obzir da se prelazi granica dvaju kontinenata.

Za ovu vožnju potrebna je kontaktna kartica Istanbulkart koja funkcionira na istom principu kao kartice javnog prijevoza u drugim velikim gradovima. Kupuje se na automatima u lukama i na kioscima, a može se dopuniti na gotovo svakom terminalu u gradu.

Kartica se samo prisloni na validator prilikom ulaska na trajekt, a iznos se automatski odbije. Prvi put može djelovati zbunjujuće, ali sustav je zapravo vrlo jednostavan i intuitivan, posebno za turiste koji su navikli na metro kartice velikih metropola.

Ujutro prije devet i poslijepodne između pet i sedam sati gužve su najveće, jer trajekt tada koriste radnici i studenti. Idealno vrijeme za opušteniju vožnju je kasno jutro ili predvečer, kada se nad morem stvara zlatni odsjaj, a grad polako ulazi u ritam predvečernjeg mira.

Ako želite najbolji pogled, birajte lijevu stranu broda pri polasku s europske obale. Panorame su zaista spektakularne, posebno kad se pred vama otvori cijeli profil azijske obale.

Turističke kružne ture na Bosporu mogu biti puno skuplje i nude potpuno drugačiji format izleta. Ova javna linija je najprirodniji, najjednostavniji i najautentičniji način da doživite plovidbu između kontinenata…

U konačnici, riječ je o jedinstvenoj prilici jer s tek jednim eurom u džepu možete doslovno prijeći iz Europe u Aziju, doživjeti Istanbul iz potpuno drugačije perspektive, s mora, i usput osjetiti ritam lokalnog života. Nije važno jeste li u gradu prvi put ili deseti, ova vožnja spada među one koje se pamte. Ako vas put navede u Istanbul, nikako je nemojte preskočiti.