Leteći taksi prvo na Ekspu u Beogradu pa na Olimpijadi u Los Anđelesu?: Arčer planira veliki vertiport
Kompanija Archer Aviation (koja bi trebalo da isporuči letelice za Ekspo 2027 – prim. Forbes Srbija), koja će ove godine testirati električne letelice za vertikalno poletanje i sletanje iznad Los Anđelesa, planira „vertiport“ u kompleksu L.A. Lajv kompanije AEG, pored arene Lejkersa i kongresnog centra.
Arčer želi da postane vodeći pružalac usluga kratkih letova električnim letelicama u gusto naseljenim urbanim sredinama. Udružili su se sa kompanijom za sport i zabavu AEG kako bi u centru Los Anđelesa postavila „vertiport“ i tako obezbedila dodatnu mogućnost prevoza tokom Olimpijskih igara 2028.
Objekat za poletanje i sletanje njenih električnih letelica za vertikalno poletanje i sletanje (eVTOL) najverovatnije će se nalaziti na vrhu garaže u kompleksu L.A. Lajv. Površina će iznositi oko 372.000 kvadrata. Kompleks je u vlasništvu kompanije AEG i nalazi se pored dvorane Crypto.com Arena, u kojoj igraju NBA Lejkersi i NHL Kingsi, kao i kongresnog centra.
Tačan datum otvaranja još nije određen, ali objekat će biti otvoren pre jula 2028. godine, kada počinju Olimpijske igre, rekao je za Forbes Adam Goldstin, izvršni direktor i suosnivač Arčera.
„Jedan od naših velikih ciljeva bio je da pronađemo trenutak prema kojem svi mogu da usmere svoje aktivnosti. Olimpijske igre u Los Anđelesu 2028. dobar su način da se svi motivišu da ovo realizuju“, rekao je Goldstin. „To se odnosi na regulatore koji treba da sertifikuju letelicu, infrastrukturne partnere koji moraju da imaju rokove za izgradnju, energetske kompanije koje treba da postave svu infrastrukturu za punjenje i sve ostalo“.
Domet 160 kilometara, brzina 240 kilometara na sat
Objekat u L.A. Lajvu proširiće buduću mrežu Arčerovih eVTOL stanica tako da obuhvati veliki deo Los Anđelesa. Uključujući ranije najavljene vertiporte u blizini stadiona SoFi, doma NFL timova Rems i Čardžers, Univerziteta Južne Kalifornije i aerodroma Holivud Burbenk.
Njena električna letelica Midnajt, koju pokreće baterija kapaciteta 142 kilovat-sata – što je ekvivalent dvema baterijama koje koriste Tesla automobili – može da preveze četiri putnika do 160 kilometara po letu i da razvije brzinu od čak 240 kilometara na sat.
Los Anđeles će biti prvi grad u kojem će Arčer pokrenuti svoju uslugu. Kompanija planira da se u narednim godinama proširi i na Njujork i druge velike urbane sredine.
Kombinacija visokih troškova razvoja i dugotrajnog procesa sertifikacije koji je tokom prethodne decenije sprovodila američka Federalna uprava za vazduhoplovstvo (FAA) dovela je do velike konsolidacije u sektoru eVTOL letelica. Nekada je bilo mnogo kompanija koje su se takmičile na ovom tržištu. Danas su Arčer i Džobi ostale dve dominantne kompanije.
Početkom ovog meseca Arčer je saopštio da preuzima kompaniju Visk Aero. Ona razvija autonomne eVTOL letelice. Zatim i Skajgrid, kompaniju koja razvija softver za upravljanje vazdušnim saobraćajem.
Kao i Insitu, proizvođača bespilotnih izviđačkih letelica namenjenih odbrambenim potrebama, koja je deo Boinga. Zauzvrat, vazduhoplovni gigant Boing dobio je 20% udela u Arčeru.
Povoljne cene?
Za razliku od kratkih letova helikopterima, kakvi se nude na aerodromima u okolini Njujorka i mogu koštati 200 dolara ili više, Arčer želi da svoje letove naplaćuje po ceni koja je uporediva sa uslugama Ubera ili Lifta, rekao je Goldstin.
Kompanija će povećavati proizvodnju svog modela Midnajt eVTOL u novoj fabrici u Džordžiji. Ona će imati kapacitet za proizvodnju 650 letelica godišnje. Ipak, usluga u Los Anđelesu verovatno će početi sa svega nekoliko desetina letelica.
„Na neki način smo udaljeni samo dve godine od toga, tako da moramo da krenemo da radimo na tome“, rekao je on. „Neće biti 100 letelica u vazduhu tokom prve godine. Počećemo sa nekoliko desetina, otprilike toliko. Zatim ćemo vremenom povećavati broj“.
izvor : Alan Onsman, novinar Forbes
